Tip motora | 165FMM |
Razmak (CC) | 223cc |
Omjer kompresije | 9,2:1 |
Max. snaga (kw/rpm) | 11,5kW/7500rpm |
Max. obrtni moment (Nm/rpm) | 17,0 Nm/5500 o/min |
Veličina okvira (mm) | 2050*710*1060 |
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1415 |
bruto težina (kg) | 138kg |
Vrsta kočnice | Prednja disk kočnica (ručna)/zadnja disk kočnica (nožna kočnica) |
Prednja guma | 110/70-17 |
Zadnja guma | 140/70-17 |
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 17L |
Način rada goriva | |
Maksimalna brzina (km/h) | 110km/h |
Baterija | 12V7AH |
Količina utovara | 72 |
Slijedi uvođenje izvoznih proizvoda za motocikle od 250cc:
1. Motor: Motocikl od 250 ccm obično je opremljen jednocilindričnim četverotaktnim benzinskim motorom, koji može proizvesti oko 20-30 konjskih snaga i zadovoljiti lokalne standarde emisije, kao što su EPA standardi o emisiji u Sjedinjenim Državama.
2. Okvir i kočioni sistem: Okvir motocikla je obično napravljen od čelične cijevi ili legure aluminija, što može pružiti dovoljnu snagu i stabilnost. Kočioni sistem uključuje prednje i zadnje disk kočnice i hidraulične kočnice za bezbednu vožnju.
3. Sistem ovjesa: Sistem ovjesa uključuje prednje i zadnje amortizere i potporno ne-zavisno ogibljenje kako bi se pružila dovoljna podrška i efekat apsorpcije udara kako bi se poboljšalo iskustvo vožnje i stabilnost.
Izvozeći motocikle u inostranstvo, naš motocikl ima sledeće karakteristike:
1. Usklađenost sa lokalnim standardima: Izvezeni motocikli moraju biti u skladu sa lokalnim zakonima, propisima i tehničkim standardima, kao što su standardi CE certifikata Evropske unije, EPA standardi za emisiju izduvnih gasova Sjedinjenih Država, itd.
2. Vozljivost: Motocikli za izvoz moraju imati pouzdane vozne performanse, uključujući razmatranje stabilnosti vožnje, izlazne snage i uštede goriva u lokalnom okruženju.
3. Tvornička inspekcija kvaliteta: Izvezeni motocikli moraju proći strogu fabričku inspekciju kvaliteta kako bi se osiguralo da kvalitet vozila zadovoljava standarde i izbjegle pritužbe ili opoziva uzrokovane problemima s kvalitetom.
4. Prevoz i carinjenje: izvoz motocikla zahteva procedure transporta i carinjenja, uključujući pakovanje, otpremu, osiguranje transporta, carinsku deklaraciju i druge procese, a faktore kao što su vreme carinjenja i troškovi treba uzeti u obzir.
5. Tržišna potražnja: Prije izvoza motocikala, potrebno je u potpunosti istražiti i razumjeti potrebe i trendove ciljnog tržišta kako bi se proizvodi efektivno prodavali. Nadamo se da vam gornje informacije mogu pomoći da shvatite neke karakteristike izvoza motocikala.
Odgovor: Za vožnju motocikla potrebno je da nosite zaštitnu kacigu, rukavice za jahanje, čizme i odjeću za jahanje, a prije izlaska morate nositi propisanu službenu zaštitnu opremu.
Odgovor: Održavanje motocikla je veoma važno. Potrebno je redovno mijenjati motorno ulje, mazivo, element filtera goriva itd., uklanjati višak vode i nečistoća, ukloniti filter zraka i zamijeniti filter element.
Odgovor: Provjerite gume motocikla, uglavnom da vidite da li su gume istrošene i da li je tlak zraka normalan; provjerite kočioni sistem, uglavnom da biste uočili da li su kočione pločice i kočiono ulje potpuno napunjeni. Nadam se da vam moj odgovor može pomoći.
Changpu New Viliage, Ulica Lunan, Okrug Luqiao, Grad Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Ponedjeljak-petak: od 9 do 18 sati
Subota, nedelja: zatvoreno