Tip motora | 165FMM |
Pomjeranje (CC) | 223cc |
Omjer kompresije | 9.2:1 |
Maks. snaga (kw/o/min) | 11,5 kW/7500 o/min |
Maks. obrtni moment (Nm/o/min) | 17,0 Nm/5500 o/min |
Veličina obrisa (mm) | 2050*710*1060 |
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1415 |
Bruto težina (kg) | 138 kg |
Tip kočnice | Prednja disk kočnica (ručna)/zadnja disk kočnica (nožna kočnica) |
Prednja guma | 110/70-17 |
Zadnja guma | 140/70-17 |
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 17L |
Način goriva | |
Maxtorova brzina (km/h) | 110 km/h |
Baterija | 12V7AH |
Količina za utovar | 72 |
Slijedi uvod u izvozne proizvode za motocikle od 250cc:
1. Motor: Motocikl od 250 ccm obično je opremljen jednocilindričnim četverotaktnim benzinskim motorom, koji može proizvesti oko 20-30 konjskih snaga i ispunjavati lokalne standarde emisija, kao što su standardi emisija EPA u Sjedinjenim Državama.
2. Ram i kočioni sistem: Ram motocikla je obično napravljen od čeličnih cijevi ili aluminijumske legure, što može pružiti dovoljnu čvrstoću i stabilnost. Kočioni sistem uključuje prednje i zadnje disk kočnice i hidraulične kočnice kako bi se osigurala sigurna vožnja.
3. Sistem ovjesa: Sistem ovjesa uključuje prednje i zadnje amortizere i podršku za nezavisno ovjes kako bi se obezbijedila dovoljna podrška i efekat apsorpcije udara za poboljšanje iskustva vožnje i stabilnosti.
Izvozeći motocikle u inostranstvo, naši motocikli imaju sljedeće karakteristike:
1. U skladu s lokalnim standardima: Izvezeni motocikli moraju biti u skladu s lokalnim zakonima, propisima i tehničkim standardima, kao što su CE standardi certifikacije Europske unije, EPA standardi emisija Sjedinjenih Američkih Država itd.
2. Vozne performanse: Motocikli za izvoz moraju imati pouzdane vozne performanse, uključujući razmatranje stabilnosti vožnje, izlazne snage i potrošnje goriva u lokalnom okruženju.
3. Inspekcija kvaliteta u fabrici: Izvezeni motocikli moraju proći strogu inspekciju kvaliteta u fabrici kako bi se osiguralo da kvalitet vozila ispunjava standarde i izbjegle reklamacije ili opozivi uzrokovani problemima s kvalitetom.
4. Transport i carinjenje: izvoz motocikala zahtijeva procedure transporta i carinjenja, uključujući pakovanje, otpremu, osiguranje transporta, carinsku deklaraciju i druge procese, a potrebno je uzeti u obzir faktore kao što su vrijeme i troškovi carinjenja.
5. Potražnja na tržištu: Prije izvoza motocikala, potrebno je u potpunosti istražiti i razumjeti potrebe i trendove ciljnog tržišta kako bi se proizvodi efikasno prodavali. Nadamo se da će vam gore navedene informacije pomoći da shvatite neke karakteristike izvoza motocikala.
Odgovor: Za vožnju motocikla potrebno je nositi zaštitnu kacigu, rukavice za vožnju, čizme za vožnju i odjeću za vožnju, a prije vožnje morate nositi propisanu formalnu zaštitnu opremu.
Odgovor: Održavanje motocikla je veoma važno. Potrebno je redovno mijenjati motorno ulje, mazivo, filter goriva itd., uklanjati višak vode i nečistoće, skidati filter zraka i zamjenjivati filter.
Odgovor: Provjerite gume motocikla, uglavnom da biste utvrdili da li su gume istrošene i da li je pritisak vazduha normalan; provjerite kočioni sistem, uglavnom da biste utvrdili da li su kočione pločice i kočiono ulje potpuno napunjeni. Nadam se da će vam moj odgovor pomoći.
Changpu New Viliage, Ulica Lunan, Okrug Luqiao, Grad Taizhou, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Ponedjeljak-petak: od 9 do 18 sati
Subota, Nedjelja: Zatvoreno