Glavna tema "rata cijena"
Rat cijena je uvijek bio glavna tema tržišta električnih vozila na dva točkahttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Novinar je primijetio da su od 2014. godine vodeći proizvođači koje predstavlja Yadea pokrenuli tri cjenovna rata, posebno kada je Yadea izašla na burzu u Hong Kongu 2016. godine, uzvikujući slogan "smanjenje cijena svih modela za 30%" i dostizanje vrhunca u 2020. Tada su ukupna prosječna sniženja cijena za Yadi, Emma i Xiaoniu proizvode iznosila 11,40%, 11,72% i 17,57%, respektivno.
Razlog žestokog rata cijena u konačnici leži u pitanju obima prodaje. S tim u vezi, Novi Japan je naveo da je rast prihoda grupa sa srednjim i niskim primanjima slab, što je uticalo na prosperitet industrije. Osim toga, slaba je promocija regionalne razmjene novih nacionalnih standarda, što dovodi do pada ukupne potražnje za proizvodima u prvoj polovini ove godine, što dodatno pojačava oštru konkurenciju u industriji. Neka preduzeća su usvojila intenzivnije mjere cjenovne konkurencije.
Ubrzajte tempo izlaska na more
Posljednjih godina, kineska nova energetska industrija ubrzala je svoj tempo izlaska na globalno tržište. Ne samo da električna vozila guraju u inostranstvo, već i električna vozila na dva kotača doživljavaju val globalizacije.
Prema „Informacionom izveštaju o tržištu električnih vozila na dva točka“ koji je objavila istraživačka firma Market Re Research Fund, veličina tržišta električnih vozila na dva točka će premašiti 100 milijardi američkih dolara (oko 700 milijardi juana) do 2030. godine, sa složenom godišnjom stopom rasta. od 34,57% od 2022. do 2030. Ovo će biti nova prilika za kineska preduzeća za električna vozila na dva točka.
Anxin Securities istraživački izvještaj također vjeruje da postoje značajne mogućnosti za električna vozila na dva točka na tržištu jugoistočne Azije, uglavnom zato što motocikli koji se široko koriste u jugoistočnoj Aziji trenutno imaju mnogo problema, uključujući visoko zagađenje bukom motocikala na gorivo, nedovoljno sagorijevanje benzina koje dovodi do zagađenje zraka, te prekomjerna brzina lako uzrokuje teže saobraćajne nesreće.
U isto vrijeme, mnoge zemlje jugoistočne Azije također su počele uvoditi smjernice politike za elektrifikaciju motocikala. Na primjer, 2023. godine, indonežanska vlada će izdvojiti 1,7 biliona indonezijskih rupija (otprilike 790 miliona RMB) za subvencije za 250 000 električnih motocikala, uključujući 200 000 novih električnih motocikala i 50 000 električnih motocikala s modificiranim gorivom. Svaki električni motocikl će dobiti subvenciju od 7 miliona indonezijskih rupija (otprilike 3200 RMB).
Vrijeme objave: 29.11.2023