Glavna tema "rata cijenama"
Rat cijena oduvijek je bio glavna tema tržišta električnih vozila na dva kotača.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Novinar je primijetio da su od 2014. godine vodeći proizvođači koje predstavlja Yadea pokrenuli tri rata cijenama, posebno kada je Yadea izašla na berzu u Hong Kongu 2016. godine, uzvikujući slogan "smanjenje cijena svih modela za 30%" i dostigavši vrhunac 2020. godine. U to vrijeme, ukupna prosječna smanjenja cijena za proizvode Yadi, Emma i Xiaoniu iznosila su 11,40%, 11,72% i 17,57%, respektivno.
Razlog žestokog rata cijenama u konačnici leži u pitanju obima prodaje. U tom smislu, New Japan je izjavio da je rast prihoda srednjih i niskoprihodnih grupa slab, što je uticalo na prosperitet industrije. Osim toga, promocija regionalne razmjene novih nacionalnih standarda je slaba, što je dovelo do pada ukupne potražnje za proizvodima u prvoj polovini ove godine, dodatno intenzivirajući žestoku konkurenciju u industriji. Neka preduzeća su usvojila intenzivnije mjere cjenovne konkurencije.
Ubrzajte tempo izlaska na more
Posljednjih godina, nova kineska energetska industrija ubrzala je tempo svog globalnog širenja. Ne samo da električna vozila osvajaju inostranstvo, već i dvotočkaša električna vozila doživljavaju val globalnog širenja.
Prema „Izvještaju o tržištu električnih dvotočkašnih vozila“ koji je objavila istraživačka firma Market Re research Fund, veličina tržišta dvotočkašnih električnih vozila će premašiti 100 milijardi američkih dolara (oko 700 milijardi juana) do 2030. godine, sa složenom godišnjom stopom rasta od 34,57% od 2022. do 2030. godine. Ovo će biti nova prilika za kineska preduzeća koja se bave dvotočkašnim električnim vozilima.
Istraživački izvještaj kompanije Anxin Securities također smatra da postoje značajne mogućnosti za dvotočkaša električna vozila na tržištu jugoistočne Azije, uglavnom zato što motocikli koji se široko koriste u jugoistočnoj Aziji trenutno imaju mnogo problema, uključujući visoku razinu buke koju uzrokuju motocikli na gorivo, nedovoljno sagorijevanje benzina što dovodi do zagađenja zraka i prekomjernu brzinu koja lako uzrokuje ozbiljnije saobraćajne nesreće.
Istovremeno, mnoge zemlje jugoistočne Azije su također počele uvoditi smjernice za politiku elektrifikacije motocikala. Na primjer, 2023. godine, indonezijska vlada će izdvojiti 1,7 biliona indonezijskih rupija (približno 790 miliona RMB) za subvencije za 250.000 električnih motocikala, uključujući 200.000 novih električnih motocikala i 50.000 električnih motocikala s modifikovanim gorivom. Svaki električni motocikl će dobiti subvenciju od 7 miliona indonezijskih rupija (približno 3.200 RMB).
Vrijeme objave: 29. novembar 2023.