Trendovi na tržištu litij-ionskih baterija i olovnih baterija za dvotočkaša električna vozila

Trenutno, prodaja električnih skutera u Kini stalno raste. Međutim, stopa penetracije inteligentnih električnih dvotočkaša je relativno niska. Međutim, uz podršku politika "dvostrukog ugljika" i novih nacionalnih standarda, zajedno sa sve većim prihvatanjem inteligencije potrošača, očekuje se da će se nivo inteligencije u industriji postepeno poboljšavati, a trend litijacije se ubrzava. Istovremeno, mnoge kompanije za električne bicikle također prelaze granice u oblasti proizvodnje vozila na novu energiju, tražeći drugu krivulju rasta.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/

Proces industrijalizacije olovno-kiselinskih baterija je relativno dug. Od izuma olovno-kiselinskih baterija od strane francuskog izumitelja Prandtla 1859. godine, ima historiju dugu 160 godina. Olovno-kiselinske baterije imaju visok stepen zrelosti u teorijskom istraživanju, tehnološkom razvoju, vrstama proizvoda, električnim performansama proizvoda i drugim aspektima, a njihove cijene su niske. Stoga, na domaćem tržištu električnih lakih vozila, olovno-kiselinske baterije dugo zauzimaju glavni tržišni udio.

Vrijeme industrijalizacije litijumskih baterija je relativno kratko, a one su se brzo razvijale od svog nastanka 1990. godine. Zbog svojih prednosti visoke energije, dugog vijeka trajanja, niske potrošnje, bez zagađenja, bez efekta memorije, malog samopražnjenja i niskog unutrašnjeg otpora, litijumske baterije su pokazale prednosti u praktičnoj primjeni i široko su prepoznate kao jedne od najperspektivnijih sekundarnih baterija za budući razvoj.

Trend elektrifikacije i inteligencije litijum-jonskih baterija se ubrzava:

Prema Bijeloj knjizi o inteligenciji električnih dvotočkaša, korisnici električnih vozila postepeno postaju mlađi, pri čemu preko 70% korisnika mlađih od 35 godina pokazuje snažan interes za Internet stvari poput pametnih zvučnika i pametnih brava na vratima. Potražnja za inteligencijom električnih vozila je porasla, a ovi korisnici imaju snažnu ekonomsku snagu i spremni su prihvatiti cijenu električnih dvotočkaša, pružajući dovoljnu potrošačku osnovu za inteligentan razvoj industrije.

Inteligencija električnih dvotočkaša uključuje više tehnologija koje mogu sveobuhvatno poboljšati performanse. Xinda Securities vjeruje da će s daljnjom zrelošću tehnologije Interneta stvari, inteligencija električnih dvotočkaša poboljšati njihove performanse iz različitih tehničkih perspektiva, uključujući pozicioniranje vozila, komunikaciju bliskog polja, međusobno povezivanje mobilnih telefona, cloud platforme, vještačku inteligenciju itd. Inteligencija električnih dvotočkaša zasniva se na Internetu stvari, a sveobuhvatno pozicioniranje, vještačka inteligencija, veliki podaci i druga tehnološka sredstva povećali su ukupni tehnički nivo, pružajući efikasnije i sigurnije iskustvo putovanja. Inteligencija električnih dvotočkaša pruža više funkcija, što može dodatno optimizirati korisničko iskustvo. Inteligencija je budući smjer razvoja električnih dvotočkaša.

Istovremeno, od zvanične implementacije novog nacionalnog standarda za električne bicikle u aprilu 2019. godine, elektrifikacija litijum-jonskih baterija postala je glavna tema razvoja električnih dvotočkaša. Prema zahtjevima novog nacionalnog standarda, težina cijelog vozila ne smije prelaziti 55 kg. Očekuje se da će tradicionalne olovno-kiselinske baterije, zbog svoje niske gustine energije i velike mase, značajno povećati udio litijum-jonskih električnih bicikala nakon implementacije novog nacionalnog standarda.

Litijumske baterije imaju tri glavne prednosti:

Jedan je lagan. Uvođenjem novog nacionalnog standarda za električne bicikle, razne regije će nametnuti obavezna ograničenja težine za karoserije nemotornih vozila na cesti;
Drugo je zaštita okoliša. Nasuprot tome, proces proizvodnje litijum-jonskih baterija je ekološki prihvatljiviji i energetski efikasniji od olovnih baterija, a i više ga podržavaju politike;
Treće je vijek trajanja. Trenutno je vijek trajanja litijum-jonskih baterija uglavnom dva do tri puta duži od vijeka trajanja olovnih baterija. Iako je početna cijena veća, dugoročno je ekonomičnije. Na međunarodnom nivou, električni bicikli s litijum-jonskim baterijama postali su popularni u razvijenim zemljama poput Japana, Evrope i Amerike.