Na nedavno održanom sajmu motocikala i bicikala u Milanu 2023. godine u Italiji, motocikli velike zapremine, nove energije, terenski, trkaći i razni domaći motocikli postali su "saobraćajne zvijezde" i privukli su mnogo pažnje.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
„U Kini se vozila sa zapreminom manjom ili jednakom 250cc uglavnom klasifikuju kao cestovna vozila, dok se ona sa zapreminom većom od 250cc smatraju vozilima srednje do velike zapremine. Glavna svrha kupovine je razonoda i zabava, više kao 'igračka' za ljubitelje automobila. Ove vrste vozila se ne koriste samo kao prijevozno sredstvo, već i za zadovoljavanje duhovnih potreba ljubitelja automobila. Sve više ljudi razmatra igranje motociklima kao novi način života, a motocikle i srodne proizvode smatra ugodnom potrošnjom.“ Liu Jianqiang je rekao: „Posljednjih godina, kvalitet domaćih motocikala je uhvatio korak s trendom i osvojio naklonost domaćih i stranih potrošača. Uzimajući Gaojin kao primjer, naši automobili ne samo da zadovoljavaju potrebe domaćeg tržišta, već se i prodaju u velikim količinama na evropskom tržištu, sa prosječnom prodajnom cijenom od oko 6000 eura.“ Iznad.
Kina je glavni proizvođač i prodavač motocikala, s proizvodnjom i prodajom već dugi niz godina zaredom koja prelazi 20 miliona jedinica. Međutim, dugo su dominirali modeli lake i srednje do male zapremine. Posljednjih godina, kineska industrija motocikala uhvatila je trend "personalizacije" i nadogradnje "velike zapremine" te teži ka segmentiranijim poljima i nišnim kategorijama. Modeli i kategorije poput velikih zapremina, trkaćih automobila, terenskih vozila i novih energetskih vozila postali su nova konkurentska područja, podižući dodanu vrijednost proizvoda na viši nivo.
„U prošlosti, naš izvoz motocikala uglavnom su bili proizvodi sa zapreminom motora manjom od 150cc. U protekle dvije godine, izvoz motocikala sa velikom zapreminom je brzo porastao.“ Li Bin, izvršni potpredsjednik Kineskog udruženja motocikala, rekao je da je prošle godine prosječna jedinična cijena izvoza motocikala iz Kine porasla sa preko 500 američkih dolara na 650 američkih dolara, a prosječna jedinična cijena izvoza motocikala sa zapreminom većom od 250cc dostigla je oko 3000 američkih dolara.
Osjećaj za tehnologiju kod motocikala ne ogleda se samo u procesu proizvodnje. Kontinuiranom primjenom informacionih tehnologija nove generacije, proces inteligencije motocikala se stalno produbljuje, donoseći veći osjećaj sigurnosti ljubiteljima motocikala.
„Ranije su potrošači prilikom kupovine automobila pitali o ekonomičnosti potrošnje goriva, ali sada je sve više ljudi zabrinuto da li automobili imaju ABS.“ „ABS, također poznat kao 'antiblokirajući kočioni sistem', može spriječiti blokiranje točkova zbog prekomjerne sile kočenja, što može uzrokovati bočno proklizavanje, proklizavanje i prevrtanje. Ovo je dugo bila standardna karakteristika u automobilima, a posljednjih godina se sve više koristi i u motociklima.“
„Do određene mjere, motocikli postaju 'motorizirani', s tempomatom, pomoći pri kretanju uzbrdo, kontrolom spuštanja i povezanim vozilima koja postepeno prodiru u industriju motocikala, pomažući ljubiteljima motocikala da steknu bolje iskustvo vožnje.“ Inteligentni sistem za sprječavanje sudara može pružiti upozorenje na sudar i automatski kočiti kada je to potrebno; Uz pomoć AR tehnologije i inteligentne HUD tehnologije head-up displeja na kacigi, navigacija i druge informacije mogu se „virtualno prikazati“, omogućavajući vozačima da unaprijed vide smjernice za navigaciju; Oslanjajući se na tehnologiju samobalansiranja i tehnologiju potpomognute vožnje, može se smanjiti poteškoće upravljanja motociklom i pomoći vozačima da lakše upravljaju motociklom... Niz inteligentne opreme i tehnologija čini vožnju motociklom sigurnijom i praktičnijom.
Sigurnost se oslanja i na tehnologiju i na upravljanje. U intervjuu, nekoliko stručnjaka iz industrije izrazilo je svoja očekivanja za industriju motocikala i profinjeno i standardizirano upravljanje cestovnim prometom motocikala. Automobili su ušli u eru inteligencije, a prilikom planiranja inteligentnog transportnog sistema, zemlja uglavnom uzima u obzir automobile. U stvari, motocikli su također dio gradskog transportnog sistema i treba ih uzeti u obzir.
Vrijeme objave: 11. decembar 2023.